Je, pampu ya utupu wa gari inafanyaje kazi?

Jukumu la pampu ya utupu ya magari: utangulizi

Mfumo wa breki wa magari ya abiria na magari mepesi ya kibiashara hutumia shinikizo la majimaji kama njia ya upitishaji.Ikilinganishwa na mfumo wa breki wa nyumatiki ambao unaweza kutoa chanzo cha nguvu, unahitaji mfumo wa nyongeza ili kumsaidia dereva katika kufunga breki.Mfumo wa nyongeza wa breki za utupu pia unajulikana kama mfumo wa breki wa servo, mfumo wa breki wa servo unategemea breki ya majimaji ya binadamu pamoja na seti ya vyanzo vingine vya nishati kutoa kifaa cha kuongeza nguvu ya breki, ili binadamu na nguvu ziweze kutumika, yaani. , nguvu za binadamu na injini kama mfumo wa kuvunja nishati ya breki.Katika hali ya kawaida, shinikizo la pato lake huzalishwa hasa na mfumo wa servo ya nguvu, hivyo wakati mfumo wa servo wa nguvu unashindwa, bado unaweza kuendeshwa na mfumo wa majimaji ya binadamu ili kuzalisha kiwango fulani cha nguvu za kusimama.

Jukumu la pampu ya utupu wa magari: kanuni ya kufanya kazi

Kwa chanzo cha utupu cha mfumo wa nyongeza ya utupu, magari yaliyo na injini za petroli yanaweza kutoa shinikizo la juu la utupu kwenye sehemu nyingi za ulaji kwa sababu ya aina ya kuwasha ya injini, ambayo inaweza kutoa chanzo cha kutosha cha utupu kwa mfumo wa nyongeza ya utupu, wakati kwa magari yanayoendeshwa. na injini za dizeli, injini hutumia kuwasha kwa compression CI (mzunguko wa kuwasha kwa compression), kwa hivyo, kwa injini za sindano za moja kwa moja za petroli (GDI), ambazo zimeundwa kukidhi mahitaji ya juu ya chafu, kiwango sawa cha shinikizo la utupu hakiwezi kutolewa wakati wa kuchukua. mbalimbali ili kukidhi mahitaji ya mfumo wa nyongeza ya breki za utupu, hivyo pampu ya utupu inahitajika pia kutoa chanzo cha utupu.Kwa hiyo pampu ya utupu pia inahitajika kutoa chanzo cha utupu.

Naam, kuhusu kanuni ya kazi ya pampu ya utupu wa gari nitasema hivi, sijui ni kiasi gani unaelewa, vizuri nitakupa hii leo asante kwa kutazama tutakuona wakati ujao.