Pampu ya Utupu ya Hino W04d 29300-0e150/29300-0e120

Kwanza, kwa magari yenye injini za petroli, injini kwa ujumla ni ya aina ya kuwasha, kwa hivyo shinikizo kubwa la utupu linaweza kutolewa kwenye tawi la ulaji. Hii itakuwa na uwezo wa kutoa kutosha utupu chanzo kwa ajili ya mfumo utupu nguvu kusimama, lakini kwa ajili ya magari ya injini ya dizeli inaendeshwa, kwa sababu injini yake ni kutumika compression moto aina, hivyo katika tawi ulaji si uwezo wa kutoa kiwango sawa cha shinikizo utupu, ambayo inahitaji matumizi ya pampu utupu inaweza kutoa chanzo utupu, kwa kuongeza kuna magari ili kufikia mahitaji fulani iliyoundwa na injini ya ulinzi wa mazingira pia inahitajika ili kufikia mahitaji fulani ya mazingira ya injini ya ulinzi wa mazingira. chanzo cha utupu ili kuhakikisha kuwa gari linaweza kukimbia vizuri.

Pato la pampu ya utupu ni shinikizo linalotokana na mfumo wa servo wa nguvu, lakini wakati haifanyi kazi vizuri, bado inaweza kuendeshwa na nguvu za binadamu kwenye mfumo wa majimaji, ili kuchukua jukumu katika nyongeza. Mfumo wa kusimama kwa utupu pia unaweza kuitwa mfumo wa servo wa utupu. Mfumo wa breki wa kawaida wa gari, kwa ujumla hutegemea shinikizo la majimaji kama njia ya upitishaji, na kisha ikilinganishwa na mfumo wa breki wa nyumatiki ambao unaweza kutoa nguvu, ni muhimu kutoa mfumo wa upinzani kutoa msaada kwa breki ya dereva.

Pampu ya utupu hasa hutumia utupu unaotokana na injini wakati wa kufanya kazi ili kutoa usaidizi wa kutosha kwa dereva wakati wa kufunga breki, ili dereva aweze kufunga breki kwa urahisi zaidi na kwa haraka, lakini mara tu pampu ya utupu imeharibiwa, inakosa kiasi fulani cha usaidizi, kwa hivyo wakati wa kufunga breki itahisi kuwa nzito, na athari ya breki pia itapungua, na wakati mwingine uharibifu huo utapungua, na wakati mwingine uharibifu huo utapungua.